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中国混凝土一年前已倡议“治本”方案: 致力觅地建新厂,但尚未获政府回复 唯有沿用“治标”策略: 持续改善油塘厂房营运,力争续牌

香港 - - 2021年6月7日 - 中国混凝土有限公司(“公司”)已于上月中就其油塘厂房的水泥库容量牌照不获续牌一事向环境保护署提出上诉。公司表示,环保署此次否决续牌申请,既欠缺足够理据,也有违一贯程序。公司将致力持续改善厂房的营运,争取延续牌照。公司并且表示,愿意在觅得适当地点后,兴建高科技的无污染混凝土厂,放弃现有厂房。


公司指环保署于4月29日通知,拒绝属下油塘厂房水泥库容量的牌照续牌申请后,公司已于5月18日提出上诉,并会于日内进一步提交文件予上诉委员会。环保署此次否决申请的做法,与过去否决同业的类似的续牌申请大为不同。环保署仅指“该厂过往环保表现欠佳。惟厂方未能就该申请提交足够资料证明有能力提供、安装及有效运行所需的可行措施”,理由牵强,有别于以前会提出确凿的理据;而且,环保署过去会在否决续牌前先行提出警告,此次却突然实时作出否决。


作为一家殖根香港三十多年的土生土长香港企业,现时厂房毗邻则为三家中资发展商 (五矿、越秀及青建) 全力发展的豪宅地盘。公司认为,环保署正是因为受压于由发展商带动的民间反对声音而作出此项决定,有欠客观公正。公司多年来为香港制造基建以及楼宇建设所需的混凝土材料,时至今日,公司对未能获得政府更多支持深表遗憾。


中国混凝土有限公司曾秋华先生补充,厂房目前继续营运,并会持续完善现有厂房的生产程序,特别著重防止尘粉外泄以及确保附近路面清洁两大范畴。同时,厂房也计划日后推行以下几项措施:进一步减低空气污染;更有效处理污水和废料;让水泥车驶出厂房时更为干爽清洁,并聘请独立第三方的环保经理监管公司营运。


曾秋华先生承认,改善现有厂房营运只属治标。他指出,觅地搬迁方能治本:“我们早于去年5月已向政府表示,不惜投入巨资,也愿意迁离现址,另建新厂,更主动建议新址。构思中,我们将建设一所高科技、雪铁龙的无污染室内环保混凝土厂,有望成为全球同类厂房的典范。”


同时,公司明天(6月8日)将在报章发表公开信 (内容请参考附件),回应居民、政界朋友和个别传媒对公司于油塘营运之混凝土生产厂房运作情况之关注。该封题为“我们植在混凝土上的香港情”的“给香港市民的公开信”指出,早于上世纪80年代中期,公司已在油塘兴建混凝土厂,当年的油塘一片荒芜,杳无民居,只剩下几家日渐式微的修船工厂。混凝土是建筑工程不可或缺的材料,而且要在制作后两小时内使用,因此选择在在远离民居、临近海边的油塘制造混凝土是当下的不二之选。


公司认为,近日油塘厂房运作引发的争议,实属历史遗留的问题,源于厂房远早于民居在油塘出现,政府有责任构思长远的治本解决方案。公司表示,完全理解入住油塘的居民关注健康及居住环境问题,并乐于全力配合大家的期望。不过,厂房开办毕竟已经20年,尽管我们作出最大努力,于更新设施方面始终有限制,以致厂房在营运时,难免未能完全符合公众期望。


此外,就个别传媒报道中有关厂房的内容,公司作出两点澄清:

有指厂房营运造成附近海水污浊,令鱼类绝迹。但事实上,隔邻由鱼类统营处营运的鱼类批发市场,仍每天泵取该处海水养活鲜鱼,足以证明水质无碍。 有批评指混凝土车令路面湿滑,构成危险并导致交通挤塞。但各种使用该等道路的巴士、货柜车、运送鱼类车辆、废料及垃圾回收车辆等,均会导致上述问题,甚至其他环境污染问题;单纯将责任推诿混凝土车并不公平。


公司表示,会继续细心聆听各方对混凝土厂运作的意见,深信能与政府、市民和衷共济,终能达致共赢方案。

中国混凝土有限公司


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